在法国被当成宝,在中国被忽视如草,DS9

在法国被当成宝，在中国被忽视如草，DS9“歌剧院”又进化

作为老牌工业强国，法系汽车品牌的技术实力自然毋庸置疑，然而在中国市场上，法系高端品牌几乎已经没有立足之地，和德系bba三强相比，法系领域硕果仅存的DS汽车经历连年亏损之后已经和长安散伙，其中花了大功夫打造现代化生产线，专门生产的DS9车型也是被国内消费者像对待小草一样忽略。如今DS9在宝能集团旗下继续生产，但存在感依然很弱。不过在欧洲市场，DS9这款车可是相当高调的，尤其在法国本土一直都被当成宝。

最近全新DS9歌剧院高定版本在法国本土发布上市，定价达到了7.62万欧元，当前汇率计算已经达到52.7万人民币左右。对比之下就会发现DS品牌对待中国市场已经很厚道了，款燃油版DS9歌剧院车型国内指导价34.49万，即便是插电混动版本也不过40.49万，这反而比欧洲本土定价便宜不少。

本次DS9歌剧院版本又在细节方面有所进化，外观整体造型没有大改，不过带来了更具艺术感的渐变色涂装，比如官方预告图展示的是非常浪漫的紫色车漆方案。车头前脸依然提供晶钻矩阵大灯，搭配了大尺寸镀铬网状进气格栅，同时也少不了类似标致汽车的小獠牙灯带装饰。

从产品定位看，法系高端豪华轿车DS9只是中型B级，但是车身总长达到4.9米以上，轴距mm也不小，侧面虽然是三厢轿车风格，但整个车顶造型很飘逸，已经带来了不错的溜背效果。不少国内车迷觉得德系豪华品牌玩灯光有一套，其实在DS9面前，奥迪的灯光造型只能算很普通，这款DS9尾灯如同鱼鳞一样，内部细节还有卢浮宫灵感，点亮之后就像艺术品。

由于并不是大换代，全新DS9歌剧院版本内饰变化很有限，屏幕尺寸确实不如一些造车新势力那么夸张，不过已经提供了主流的数字液晶仪表盘和导航娱乐屏幕。台面正中间的翻转小钟表很精致，车门内侧和座椅面料大多使用了头层小牛皮，精致感和舒适度其实强于德系豪车。

动力系统相比老款有所升级，传统内燃机虽然还是搭载马力1.6T涡轮增压小排量发动机，但是入门就已经提供了单电机系统，更强的版本搭载前后双电机组成四驱。拥有双电机和1.6T加持的情况下，新版DS9歌剧院车型能够带来5.6秒零百加速成绩，电池组容量提升到15.6度，日常短途市区内上下班通勤几乎可以全用电。

总体来看法系豪车DS9自身产品力没什么问题，之所以在中国市场上迟迟火不起来，原因应该是出在了品牌认知度上，相比奔驰宝马奥迪人尽皆知的车标logo，法系品牌DS没那么高辨识度。

问题来了，你觉得DS9这款车为何国内火不起来？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点

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