大开眼界世界首款公升级V型5缸引擎超级

车友们，V5引擎摩托车你们见过吗？估计所有人都会回答“没有”。摩托车搭载V4、直6多缸引擎不稀奇，搭载V6、V8甚至V12引擎的汽车也听说过。就是这V型5缸引擎摩托车，听都没听过，更不说见过了。

其实，5缸摩托车倒是早就有了！那是本田于年生产的一款名叫“RC”的赛车，直列5缸排列，排量只有.9CC，每缸内径为34毫米，也就一元硬币大小，活塞行程仅27.4毫米，均分到每缸排量也就是25CC不到，配8速变速箱，车重仅85公斤。就是这么点排量，它的极速却高达公里/小时。当年的赛车手LuigiTaveri（下图）驾驶它连续三次获得世界大赛冠军，实在太震惊了。

▲三届世界冠军LuigiTaveri与它的座驾RC，对本田“小5”满满的美好回忆。

今天，小编要讲的是世界首款公升级V型5缸引擎摩托车——MondialV5（蒙迪艾尔V5）公路跑车。

MondialMoto（蒙迪艾尔摩托），是意大利一家老牌摩托车制造商，成立于年，位于意大利米兰。年至年间，该公司生产的摩托车曾赢得5次世界锦标赛冠军。它的发展历程可谓一波三折、命运多舛，一度退到摩托车市场二线，帮别的车企代工，小编今天就不赘述其历史了，想了解的车友可以查查维基百科。

令人兴奋的是，蒙迪艾尔计划在年携自己的品牌MondialV5超跑重返市场。据悉，MondialV5将生产两种不同的版本：V5R赛车版和V5S公路版。瞄准了杜卡迪PanigaleV4。

MondialV5超级摩托车，配备前所未有的5缸V型发动机，排量为cc，拥有马力的最大功率。前面排列3个气缸，后面2个缸，两排缸体之间的夹角为75.5度，最大转速为13,rpm。

每气缸4气门，钛金属材质阀门和连杆。

压缩比为13.5：1，50mm节流阀体，进气管道长度可变；

碳纤维整流罩，空气动力学设计进气箱，整车外观呈流线型，貌似船体，极大程度减小了风阻压力；

装配快速换档装置，6速变速器；

前制动器采用毫米单碟配Brembo径向安装卡钳；

采用17英寸轮毂，有两种选择：V5S采用锻造轮圈，V5R则采用碳纤维轮圈，更轻。

48毫米Ohlins电子前悬吊，带转向阻尼器；铝合金单摇臂。

Termignoni钛金属排气管；

座椅高度mm，车重为公斤；

设备无钥匙启动系统，GPS定位、报警系统，GPS导航仪。

数字仪表板；

标配ABS、牵引力控制，可编程引擎参数。

V5S公路版本采用全LED照明系统。

售价：MondialMotoV5S道路版为27，欧元；V5R赛车版为35,欧元。可预定，目前处于众筹阶段，将在年全面投入量产，量产车也将会在米兰EICMA车展上首次亮相。

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