价格低廉却有惊喜大众ID2all打开

随着新能源技术的发展，如今许多零部件的成本已经做到了有效均摊，新能源车型也从高端逐渐走向普及。

前不久，特斯拉Model2/ModelQ车型的测试谍照才被拍到，新车的定位更亲民，售价很可能在美元，折合当前人民币汇率约为17万元出头，而大众最近也发布了ID.2all概念车，量产版本ID.2all的起售价同样可能低于2.5万欧元，折合人民币18万元出头。

虽说，ID.2all的定位较ID.3更低，但从车身尺寸来看，ID.2all那//mm的车身外观长宽高尺寸，以及mm轴距长度，带来的空间潜力并不小，甚至车身宽度数据还超过了ID.3。

值得注意的是，ID.2all的后备厢容积达到了L，后备厢还设计了下凹式储物空间，折叠后排座椅之后更能拓展至L。

在内饰部分，ID.2all搭载了10.9英寸的全液晶仪表盘和12.9英寸的中控台多媒体屏幕，复古主题是一大特色，仪表盘会给你40年前大众老车的感觉，多媒体屏幕则会显示播放磁带。当然，ID.2all还保留了空调、音响的实体按键，并未将这些常用功能整合到屏幕当中。

ID.2all出自MEBEntry前驱平台，电机最大输出可达kW，官方0-km/h加速时间小于7秒，且最高车速为km/h，性能可以说相当有惊喜。同时，ID.2all的WLTP测试续航里程为km，实用性不差，还能在20分钟内将电池的剩余电量从10%补充至80%。

总而言之，ID.2all的空间和性能都不错，科技感也可圈可点，还带了一些大众粉丝的情怀，结合可能低于2.5万欧元的起售价来看，整体有一定竞争力。只不过，ID.2all的量产版本计划在年才正式发布，并在年于欧洲地区上市，这对日新月异的新能源车市场来说，到时候的变数就很大了。