比亚迪汉唐元销往欧洲,比国内定价高一倍

继去年比亚迪唐EV出口挪威之后，在这个秋天，比亚迪官宣旗下三款车型在欧洲多国发售，海外市场进一步快速出圈。比亚迪乘用车深入汽车强国云集的欧洲腹地，代表中国品牌扬眉吐气，妥妥的国车骄傲。

以往，中国消费者只知道BBA等在中国的售价远高于国外；如今，以比亚迪等为代表的中国汽车销往欧洲，欧洲售价远高于国内，“扳回一局”。

欧洲定价比中国市场高一倍

年9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，并公布官方预售价格。其中，元PLUS（在欧洲叫“BYDATTO3”）的预售价为3.8万欧元，汉（BYDHAN）和唐（BYDTANG）的预售价都是7.2万欧元。

按照9月29日欧元对人民币最新汇率，元PLUS在欧洲的预售价约合人民币26.4万元；汉和唐在欧洲的预售价约合人民币50万元。而在中国，元PLUS的厂商指导价为13.78-16.58万元，汉EV和唐EV的厂商指导价分别是：21.48-32.98万元、20.58-33.98万元。可以说，三款车在欧洲的预售价约为国内售价的一倍，看来比亚迪将在中外两个市场，都坚持走品牌向上、品牌向前的路线。

据透露，这三款车型也将于今年10月在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场，为当地消费者提供高品质新能源乘用车及配套服务。

而此次发布，并非唐第一次进入欧洲市场。早在年，唐EV就已经交付挪威——世界上电动车普及率最高的国家。在年挪威冬季电动车纯电续航PK中，比亚迪唐EV打败对手，获得纯电续航最长的好成绩；年7月，唐EV在挪威取得了电动车销量第一的佳绩。比亚迪集团董事长兼总裁王传福坦言，唐EV得到挪威当地消费者的认可，给了比亚迪很大的鼓舞，所以决定把更多的电动车带到欧洲市场。

海外市场进一步快速出圈

“产业不只有汽车、业务不只在中国。”比亚迪汽车的官方网站，是所有车企

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