智驾特斯拉上海工厂再次停产至少一天

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1.比亚迪熊甜波：中国是全球最具竞争力的电动车市场；

2.集度汽车夏一平：智能汽车3.0时代已到，年将成汽车智能化竞争元年；

3.纬湃科技收到20亿欧元的电动汽车零部件订单；

4.国际能源署：到年，中国电动汽车市场份额达20%的目标或提前达成；

5.长安汽车朱华荣：未来3-5年80%中国品牌“关停并转”；

6.特斯拉上海工厂再次停产至少一天以控制疫情；

1.比亚迪熊甜波：中国是全球最具竞争力的电动车市场；集微网消息，3月27日举办的电动汽车百人会新一代汽车市场与消费论坛上，比亚迪汽车产业办公室主任、销售研究院院长熊甜波进行了主旨发言。发言中，熊甜波首先回顾了年新能源汽车市场运行情况，指出新能源汽车渗透率正快速提升，并呈现出私人消费占比增长、各级别、价格段车型加速渗透、消费市场向低线城市加速下沉等可喜变化。随后，熊甜波对新能源汽车爆发式增长的主要推动力进行了解析，总结了宏观政策鼓励、市场S型增长曲线拐点、产品自身的技术进步、众多厂商竞相布局，以及新兴主力消费群体对新能源汽车接受度高等因素，多种因素融合，推动了年新能源汽车市场的超预期增长。展望年，熊甜波表达了乐观预期，并提出以下几点原因。第一是国际油价的大幅波动，进一步凸显新能源车辆的用车成本优势，对消费者吸引力进一步提高，基础设施的跨越式发展，也有效缓解了消费者对充电的顾虑。第二是当前国货兴起，消费者对于国货品牌的信任稳步提升，90后年轻群体对自主品牌的认可度更高，而新能源自主品牌较为完善的车型布局，也给了消费者更多选择。第三是新的产品，如比亚迪DMI超级混动等车型，在功能性等方面切中细分市场需求，按品类聚集人群，得以领跑市场。第四是新的服务，线上加线下等多渠道消费场景为消费者带来更好消费体验。第五是新的市场。经过多年的培育和发展，国内新能源汽车已经具备先发优势，新能源出口也极具潜力，有望成为新能源汽车高速增长新引擎。最后，熊甜波表示，比亚迪始终坚信中国是全球最具竞争力的电动车市场，未来可期。（校对/holly）2.集度汽车夏一平：智能汽车3.0时代已到，年将成汽车智能化竞争元年；集微网消息，3月25-27日，“中国电动汽车百人会论坛”在北京举办。3月27日，在以“智能汽车发展的新实力与新力量”为主题的全球智能汽车前沿峰会上，集度汽车CEO夏一平表示，汽车机器人将会开启整个智能汽车3.0时代，而年也将成为汽车智能化竞争的元年。未来，当汽车具备高度智能交互能力以及高阶自动驾驶能力后，其实汽车就已经成为一个拥有汽车形态的机器人。夏一平认为，汽车机器人将会开启整个智能汽车3.0时代，而年也将成为汽车智能化竞争的元年。对于如何定义智能汽车3.0时代的产品，夏一平表示，首先，具备高阶自动驾驶能力的软硬件系统，可以从容应对包括高速、城市在内的多种实际场景；同时，语音语义交互不仅要做到精确识别，交流过程还要自然无障碍，能够根据不同的场景和需求主动的与人建立沟通；另外，可以根据驾驶员的使用习惯完成自主的学习和功能迭代，能够让用户感到车越开越好，功能越来越懂你。集度汽车是一家专注汽车智能化，打造智能汽车的公司，希望将AI注入到汽车里面，驱动汽车向移动的智能空间不断演进，即打造一款汽车机器人产品。为奔赴这一目标，现阶段，集度汽车已与高通达成合作，而后者最新且最强的座舱芯片也将在集度汽车的首款车型上进行中国首发，与此同时，集度汽车也分别与英伟达、禾赛科技在Orin芯片和激光雷达的使用上达成合作。尤为值得一提的是，集度汽车是业内唯一一个全栈应用百度Apollo高阶自动驾驶能力的汽车品牌，而集度汽车的产品也将继承百度Apollo高阶自动驾驶的全套能力和安全体系。目前，百度Apollo的Robotaxi路测车队在全国30多个城市不间断开展真实道路测试，已经拥有万公里安全零事故的自动驾驶路测里程。但夏一平也提到，集度汽车对百度Apollo高阶自动驾驶能力的应用与百度Aopllo的Robotaxi并不一样，而两者要解决的问题也不尽相同。现阶段的Robotaxi是在特定区域内对无人化自动驾驶能力进行提前验证和商业化预演，而集度汽车则面向量产和消费者，以高阶自动驾驶产品体验为目标，对百度Apollo的高阶自动驾驶能力进行了重新集成和开发验证。此外，集度汽车还自研了一套专属于汽车机器人大脑的研发流程，让整车的软硬件开发实现解耦，互不干扰且双轨并行。（校对/holly）3.纬湃科技收到20亿欧元的电动汽车零部件订单；图源：路透社集微网消息，动力系统供应商纬湃科技首席执行官AndreasWolf于当地时间周五表示，该公司已收到价值约20亿欧元的电动汽车零部件订单，但未透露客户姓名。纬湃科技预计今年上半年仍将受到半导体供应短缺对产量造成的影响，年下半年供应形势将缓慢恢复正常，第四季度将显现其效。据路透社报道，纬湃科技预计财年的销售额将从去年的83亿欧元上升至86亿-91亿欧元，该公司正在建立其电动汽车零部件的投资组合，以期在年至年之前减少内燃机汽车零部件的生产。据悉，纬湃科技去年收到了价值约51亿欧元的电动汽车零部件订单，并于今年1月表示已收到一家美国制造商10亿欧元的订单。AndreasWolf在纬湃科技的年度业绩会议后表示，电动汽车的普及速度快于预期，这可能意味着该公司从内燃机技术转型的速度可能比计划的要快，但不会早于未来五年。（校对/Sharon）4.国际能源署：到年，中国电动汽车市场份额达20%的目标或提前达成；集微网消息，3月25-27日，“中国电动汽车百人会论坛”在北京举办。3月26日，在以“碳中和进程中的汽车、交通、能源转型与国际合作”为主题的国际论坛上，国际能源署（IEA）副署长MaryBruceWarlick表示，中国的目标是到年，电动汽车市场份额达到20%，从年电动汽车销售表现来看，这一目标可能会提前达成。MaryBruceWarlick称，十年前即年，电动汽车全年的全球销量约为13万辆。十年后的年，电动汽车的销量已达到万辆，13万辆电动汽车仅在一周内便售罄。全球汽车市场总销量中，电动汽车比例已增长到近9%，且全球汽车销售的所有净增长均来自于电动汽车。而中国市场对电动汽车市场作出了重要贡献。年，中国电动汽车销量增长近两倍，达到万辆。电动汽车在中国的市场份额从年1月的7.2%攀升至12月的近20%。MaryBruceWarlick指出，中国的官方目标是，到年电动汽车市场份额达到20%，从年的电动汽车销售表现来看，这一目标可能会提前达成。作为清洁能源部长会议合作机制（CEM）秘书处联合电动汽车倡议（EVI），国际能源署依托电动汽车和充电基础设施市场的最新数据，整合行业预测，并纳入长期发展远景。MaryBruceWarlick呼吁业界

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