行业资讯海工行业资讯年3月

本期精彩预览（年3月）

一、产业链上游动态

二、产业链下游动态

/产业链上游动态/

3月7日

国际油价暴涨直冲美元/桶

在美国及其盟国就俄乌冲突对俄罗斯实施制裁后，国际原油价格飙升一周后，又一条冲上高点——美、布原油期货涨超10%。布伦特原油一度逼近美元，WTI原油期货一度突破美元/桶，均创下年以来新高。路透社消息，油价飙升至年以来的最高水平，原因是伊朗原油可能延迟重返全球市场，以及美国和欧洲盟国考虑禁止进口俄罗斯石油。在这种情况下，分析师预计石油供应将出现每日万桶的下降，这有可能推动油价上涨至每桶美元左右。

3月9日

制裁升级：拜登宣布对俄能源禁运

当地时间3月8日，美国白宫在其网站发表声明，拜登正式签署了禁止美国从俄罗斯进口能源的行政令。本周早些时候，由于担心欧美对俄制裁危及能源供应，国际油价已经涨破14年以来新高达到.13美元/桶，后回落至美元以上。受美国宣布禁令消息的影响，国际油价随之上扬，布伦特原油价格重回美元高位，截至发稿最高攀升至.64美元/桶。自俄乌军事冲突爆发以来，美国针对俄罗斯的制裁举措层层加码。此项禁令的发布，标志着美国对俄制裁力度再度升级。

3月9日

Tidewater收购太古海洋开发公司船队规模增至艘

太古股份有限公司公告称，公司旗下BanyanOverseasLimited与纽约证交所上市公司Tidewater签署一份买卖协议，出售在太古海洋开发控股有限公司所持%股份，代价约为1.9亿美元。目前，太古海洋开发公司旗下船队拥有50艘OSV，分别为29艘三用工作船(AHTS)和21艘平台供应船(PSV)，其中有10艘大型AHTS和18艘大型PSV。随着这支船队的加入，Tidewater的船队将拥有艘OSV，包括船员艇、拖船和维护船在内的船队总规模增至艘，大型PSV和大型AHTS船队平均船龄分别降低了0.6年、2.7年。

3月12日

国际油服巨头划清与俄罗斯界限

自俄乌冲突爆发以来，已有多家石油巨头相继宣布退出或暂停在俄业务，停止在俄新的投资。例如石油巨头BP、Equinor、壳牌和埃克森美孚选择完全放弃他们在俄罗斯的业务，道达尔能源则决定停止在俄罗斯的进一步投资。与之形成对比的是，斯伦贝谢、哈里伯顿、威德福、贝克休斯、TechnipFMC等油服公司均保持沉默，不置可否。然而，随着西方国家对俄罗斯制裁的层层加码，沉默的国际油服公司也开始选择跟进。斯伦贝谢、贝克休斯、哈里伯顿和威德福先后发表声明，决定暂停在俄罗斯部署新业务以及进一步投资。

3月14日

沙特阿美加强与中国能源合作

在当前油价高起、俄乌冲突引发供应担忧的背景下，国际石油“巨无霸”公司沙特阿美，正加强同中国在石油化工领域的联系。近日，该公司接连对外发布了两个重磅消息：与中国石化签署备忘录，强化双方长期合作关系；做出最终投资决定，在中国开发大型炼化一体化项目。沙特阿美生产着世界上约八分之一的原油，在全球石油工业占有重要地位，年12月上市后，一举成为当时的全球市值之最。

3月16日

国际船级社协会开除俄罗斯船级社

响应欧美国家的制裁措施，英美两家船级社相继宣布终止为俄罗斯提供服务。国际船级社的决定为俄罗斯船舶与西方国际进行货物和能源贸易增加了又一重障碍。根据规定，船舶必须持有有效的入级证书才能投保、合法载货和进出世界各地的港口，而英国劳氏船级社取消入级服务将使相关俄罗斯船舶的入级证书立即失效。国际船级社协会（IACS）于3月11日最新通过决议，注销俄罗斯船级社的会员资格。目前还不确定IACS此举会给俄罗斯航运业造成什么直接后果。

3月16日

ValarisDS-16钻井船在美国和散货船相撞

全球海上钻井巨头Valaris一艘钻井船与一艘散货船在美国密西西比州帕斯卡古拉相撞，船只受到轻微损坏。美国海岸警卫队表示，Valaris钻井船因大风而脱离系泊时，和散货船相撞。据了解，涉事钻井船为ValarisDS-16，原名Resolute，散货船名为Akti。Valaris表示，撞船事件没有造成人员伤亡，没有对环境造成影响，而且钻机仅受到轻微损坏。Valaris将继续与相关当局及其客户密切合作，预计该事件不会对合同的生效造成任何延误。

3月17日

日本邮船和NOS签署首艘CTV光船租赁合同启动

日本邮船宣布，与瑞典船东NorthernOffshoreGroup（NOG）子公司NorthernOffshoreServices（NOS）签订的风电场人员转运船（CTV）光船租赁合同正式启动，这是日本邮船首次拥有CTV并进行光船租赁业务。这艘名为“Energizer”号的CTV将通过10年期光船租赁合同租给NOS，在NOS的运营下为欧洲海上风电站转运人员。此外，日本邮船将以此为契机，向NOS派遣其海事工程师，参与欧洲地区的运营和船舶管理，从中获得运营CTV的知识经验。

3月21日

沙特阿美年净赚亿

当地时间3月20日，沙特阿美发布的财报显示，其年总收入约亿美元，同比增长超75%；净利为1亿美元（约合人民币亿元），同比大涨%。这一净利约是国内“两桶油”的4倍多。业绩预告显示，去年中国石化和中国石油净利润总和超过亿元。沙特阿美净利大增，主要得益于原油价格上涨、炼油和化工利润率上升，以及该公司对沙特基础工业公司（SABIC）全年业绩的整合。

3月21日

SapuraEnergy亏损21亿美元，寻求融资和重组方案

马来西亚石油公司SapuraEnergy公司在年度发生亏损21亿美元，是公司有史以来亏损最多的一年，造成亏损的主要原因是项目拖期。公司目前正在寻求融资和业务重组方案。SapuraEnergy首席执行官AnuarTaib表示，公司目前的财政状况是许多因素导致的结果，包括接受繁重的合同和由新冠疫情影响，造成许多项目损失，影响了公司的财务状况。几乎所有的项目损失都来自遗留合同。

3月22日

国家发布《“十四五”现代能源体系规划》

国家发展改革委、国家能源局印发《“十四五”现代能源体系规划》（以下简称《规划》）。对“十四五”时期加快构建现代能源体系、推动能源高质量发展作出部署。规划指出，展望5年，能源高质量发展取得决定性进展，基本建成现代能源体系。能源安全保障能力大幅提升，绿色生产和消费模式广泛形成，非化石能源消费比重在0年达到25%的基础上进一步大幅提高，可再生能源发电成为主体电源，新型电力系统建设取得实质性成效，碳排放总量达峰后稳中有降。

3月22日

江苏省“十四五”船舶与海洋工程装备产业发展规划正式发布

由江苏省国防科工办、省船舶工业行业协会、江苏科技大学、中国海工联盟创新中心、中国船级社江苏分社等单位联袂编制的江苏省船舶与海洋工程装备产业“十四五”发展规划近日正式"出炉"。江苏省船舶与海洋工程装备产业体系齐全，产业链条长，产业规模、发展质量、发展速度一直稳居全国前列，已成为具有国际影响力的船舶和海洋工程装备制造大省。年江苏造船完工量为艘.7万载重吨，造船完工量占世界市场份额的19.5%，占全国份额的41.2%。

3月23日

TechnipEnergies42亿美元俄罗斯订单将受乌克兰战争影响

法国能源工程巨头TechnipEnergies在手42亿美元的订单与俄罗斯项目有关，这些项目将受到乌克兰危机的影响。TechnipEnergies表示，公司已停止在俄罗斯寻找新的商业机会，与俄罗斯相关的合同预计将在年至年执行完毕。TechnipEnergies在公布年全年业绩时表示，已交付近亿欧元（.9亿美元）的合同，其中94%位于俄罗斯以外。年财报显示，公司税前利润为4.亿美元，比年的3.亿美元增长16%。

3月25日

波兰油气公司PGNiG租用3艘LNG船减少对俄罗斯能源依赖

波兰国有石油和天然气公司PGNiG公司租用3艘LNG船来运输液化天然气，这是为了使波兰能源供应脱离俄罗斯的最新举措。每艘船将能够运载16万立方英尺的液化天然气，再气化后将转化为-万立方米的天然气。另外，PGNiG表示，将不会用俄罗斯货币卢布来支付向俄罗斯购买的天然气。这是俄方因对乌克兰开战而遭受空前制裁以来所提要求再次遭到他国拒绝。

3月26日

马士基订造首艘风电安装船

丹麦航运巨头马士基集团旗下的马士基海洋服务公司（MaerskSupplyService）进军海上风电市场，在新加坡胜科海事订造首艘风力涡轮机安装船（WTIV）。这是马士基海洋首次完全用于海上风电行业的新造船投资。凭借这份订单，马士基海洋在过渡成为海上风电行业主要承包商的道路上取得了重大突破。马士基海洋预计，海上风电行业将在未来几十年大幅增长。这艘新船由胜科海事建造，预计将在年第四季度切割钢板，计划年交付至美国水域运营。

3月28日

中国电建招标建造自升式风电勘测平台

中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司将以竞争性谈判方式采购一艘75米水深海上自升式勘测试验平台。行业人士表示，包括武汉船机、中远海运重工、中集来福士、振华重工和招商重工在内的海工建造商已经收到建造邀请函，武汉船机可能具备价格优势而最终中标。平台主要用于海上工程勘测一体化作业及科研，包括DP定位、钻探、原位测试、物探、土工试验等全作业流程，并配备无人船、海测等科研收放设备。工作时人员合计为60人，自持力不低于25天。设有直升机平台。

3月29日

上海雄程计划上市融资建造海上风电安装船

总部位于上海的上海雄程海洋工程公司已递交申报，申请在上交所主板上市，融资建造吨级别的海上风电安装船和其他装备。申报资料显示，公司计划募集资金22.3亿元，其中15.40亿元用于“雄程6”号吨自升自航式多功能海上风电工程船建造；1.90亿元购置吨全回转海洋工程吊机设备；2亿元偿还金融机构借款；3亿元补充营运资金。该船将由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所进行开发设计并由招商重工建造。

3月30日

Saipem年亏损24亿欧元

意大利海工巨头Saipem在财年亏损24亿欧元，包括对8个手持合同利润的重新审查产生的10.2亿欧元亏损，其中海上风电相关业务亏损为5.8亿欧元，油气项目亏损为4.4亿欧元。Saipem公司预计在手俄罗斯业务将不会立即停止，对公司运营影响不大。公司年收入接近69亿欧元，低于年的73亿欧元。公司报告称，年EBITDA为6.14亿欧元。Saipem公司打算从今年开始减少对海上风力发电的重视，并缩减陆上油气业务。

/产业链下游动态/

3月1日

连云港港自主建造两艘马力全回转拖轮交付

由连云港港自主建造的两艘马力全回转拖轮“东方05”、“东方07”交付运营，这是连云港港首次尝试建造马力全回转拖轮，标志着港口拖轮设计制造能力再上新台阶。至此，港口已有10艘自主建造拖轮。据悉，“东方05”、“东方07”由连云港鸿云实业有限公司建造，于年8月开工，船长38.23米，型宽12米，型深5.2米，设计吃水4米，设计航速不小于13.5节，设计拖力不少于80吨，经试航，各项设备性能均优于设计。

3月4日

NewFortressEnergy将为Eni石油改装提供两座天然气液化平台

美国上市公司NewFortressEnergy已经成为意大利石油巨头Eni位于刚果布MarineXII气田自升式天然气液化平台的首选投标人，NewFortressEnergy去年向MaerskDrilling收购了两座自升式钻井平台用于改装年5月，NewFortressEnergy向MaerskDrilling收购了两座自升式钻井平台用于改装。NewFortressEnergy的LNG解决方案包括一座自升式钻井平台改装的LNG液化平台，组合一座锚泊LNGFSO，天然气经过自升式平台液化后，储存到LNGFSO，并由LNGFSO外输到LNG运输船上。

3月11日

国海公司交付平台供应船“国海民耀”轮

国海公司管理的PXH型平台供应船“国海民耀”轮，在武船集团南通顺融重工码头按期取得证书后，交付中海油服。“国海民耀”轮的顺利交付，标志着国海公司管理的武船重工旗下海工支持船资产去库存工作进入收官阶段。年2月，国海公司与中海油服、武船重工相继签署了涉及“国海民祥”、“国海民乐”、“国海民荣”、“国海民耀”4艘PXH型平台供应船的光船租赁合同，标志着国海公司管理的武船重工旗下海工支持船已全部完成盘活。

3月16日

俄罗斯百亿美元订单船款无法结算

随着西方国家正式对俄罗斯进行金融制裁，加上如今韩国又被俄罗斯纳入不友好国家和地区名单，拥有超过80亿美元俄罗斯订单的韩国造船企业开始进入紧急状态，推迟交付等风险正在成为现实。曾经的““新北方政策””国家战略为韩国造船业带来了上百亿美元的订单，如今却成了韩国造船业的噩梦。目前，韩国造船业界最

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