小车块头不大历史底蕴却不少仅18马力的

如果你在路上正常驾车，突然后视镜里出现一辆闪烁灯光的警车朝你快速驶来，你心里是否会产生一丝丝紧张呢？

其实在国内看见这种状况，基本就是遇见执行任务的车辆了，但在国外，特别是欧美国家就没那么简单了，很多小伙伴们在美国自驾时会遇到在公路上被警车拦截的经历。

如果遇见警车紧跟在车后，警灯闪烁或同时响起警笛，那么最稳妥的方法是尽快平稳减速并安全靠边停车，切不可忽视对方加速逃离，因为那样你没法逃离罚单还会让事情变得更糟。

好了，言归正传，今天咱们来说说这辆可爱的小警车，该车是年的菲亚特，曾经隶属于意大利共和国宪兵队。

说起意大利警车可能你会想到那辆经常出现在罗马各大旅游景点，人员密集区的兰博基尼Gallardo，

那是兰博基尼赠送给意大利国家警察局的，不过因为马力过于强大，在发生了一次交通事故后宣布退役。

不过，在年兰博基尼再次向意大利国家警察局捐赠了最新超级跑车HuracanLP-4，这辆车除了日常巡逻和运送紧急医疗物品外，大部分时间处于静态展示。

今天这款小车跟那辆兰博基尼并不属于“一个系统”，意大利国家宪兵队是除了海陆空三军外第四大分支，是一只维护国家治安的警察队伍，它成立于年7月，宪兵队的名字来源于成员通常配戴的武器卡宾（Carabina）。

意大利国家警察Polizia和Carabinieri辖区是重叠的，所以在找得到警察的地方仍然有宪兵的踪影，在没有警察的乡村更是依靠宪兵维持治安。

意大利共和国宪兵队Carabinieri一直以来与阿尔法·罗密欧品牌保持着悠久的合作关系。

之前我们曾介绍过阿尔法·罗密欧向该部门交付了第一批Giulia防弹版，用于日常巡逻使用。当时那批车辆的订单总数为1,辆。

最初宪兵队使用的车型是阿尔法·罗密欧AR51，这是上世纪30年代阿尔法·罗密欧为军方研发生产了第一款越野车型，这款车还有一个绰号被称之为Matta，在意大利语中这个单词有疯狂的意思，以强调它强大的非铺装路面越野能力。

不过这款车并没有太强悍的能力，作为菲亚特的第一代车型，动力上搭载cc的双缸水冷发动机，最大功率仅仅只有18马力，传动系统为四速手动变速箱，后轮驱动。

最高时速约为60英里/小时（96公里/小时），零到50英里/小时，你没看错也就是81公里/小时的加速时间为35.8秒，这么来看这辆车作为一辆警车出现似乎有些欠缺。

不过，不要对这款车的真实性存在疑问，直至今日，这款车依旧保持着最初的警用涂装，独特的红白配色，加上蓝色警灯。

通过一些历史文件我们可以看到，这就是一辆名副其实的Carabinieri车辆。

这辆车是L基础版本，并不是更豪华的L版本，所以车内的内饰设计很是简单，经典的圆形车速表看起来很吸引人，同时这款车还配备了可以手动打开的天窗。

虽然现在这款车没办法抓捕罪犯了，但小巧的车身独特的外观或许可以为你的生活增添些许情趣。目前这辆车总共行驶了公里，要价为欧元。

在20世纪50年代中期，汽车在意大利迎来了转机，一是因为以菲亚特为代表的意大利汽车工业已经开始恢复了元气，二是由于摩托车已经不能满足意大利人的出行需求。

正因如此设计师DanteGiacosa源于“给摩托车加上一个顶棚”的想法，希望设计一款人人都能负担得起的，小型的后置发动机的车型，这便是FiatNuova。　　

年7月4日FiatNuova正式亮相，这款小型车长2.97米，宽1.32米，高1.米，轴距1.84米，车重公斤，最大载荷公斤。跟如今新车上市不同，这款车备受意大利人的瞩目，甚至意大利国家电视台特意在菲亚特的上市仪式安排了现场报道。

确实这款车的出现改变了很多意大利人的生活，同时也改写了意大利汽车工业发展史。在20世纪50年代至70年代，第一款菲亚特累计销售三百余万辆，是当时最伟大的国民车，与德国大众的甲壳虫或者宝马MiniCooper一样见证了汽车历史上一个又一个奇迹。

世界上很多车型因为技术或外型的创新而被载入史册，也有很多车型因为走进人们的日常生活而被铭记，如果一款车能将技术与情感这两重元素完美融合，那么它就成为了一个时代的符号。

显然，FiatNuova就是这样一款车。在英国媒体的评选“改变历史的20辆车”中，FiatNuova名列其中。