十年沉浮,捷豹路虎能否再次崛起

疫情打乱了所有的节奏。原定于4月在北美和英国上映的《:无暇赴死》，最新决定推迟至11月12日公映。在此之前，原计划4月在北京举行的电影首映礼也宣布取消，中国影迷错失了一睹詹姆斯·邦德——演员丹尼尔·克雷格的机会。这可是他最后一次扮演邦德。

遇到这么多事，正印证了前期制片人说的那句话：“我将确保邦德先生在他的第25次出场中不会一帆风顺”。知道，这是一句玩笑。

影响卫士归来？

希望这个延期不会影响到全新路虎卫士今年夏天在国内归来的上市节奏。在此之前，《：无暇赴死》曝出的宣传花絮中，已经点燃了卫士硬汉的激情……你能看到全新路虎卫士跨过湍急的溪流、穿越泥泞的森林小道，最终在影片结束前还翻了个跟头，堪比进行了一场极端车辆测试。

同为英伦情怀的经典符号，捷豹路虎与詹姆斯·邦德系列电影有着长久的不解之缘。原本以为借着新片热映，先燃起一把卫士情怀，在年路虎卫士曾经宣布停产。没有想到，这一次传奇之车归来之路并不一帆风顺。

但这似乎只是年路虎品牌三个家族“高光之年”的小插曲。年是发现家族诞生30周年、也将是真正开创豪华SUV细分市场的路虎揽胜上市50周年，还有上面提到的路虎传奇车型卫士的归来之年。

未来看中国？

为此，上周，春分之际，路虎为全新路虎发现运动版的上市和第八季“发现无止境”活动的启动举办了一场长达30小时的史上最长直播发布。官方说法是，用30个小时的直播致敬发现家族诞生30周年。致敬是一方面，赚足眼球才是关键。

这个时候，捷豹路虎品牌肩负英国脱欧和疫情的双重外在压力，估计是汽车品牌中最亚历山大的。大家都说，英国的汽车工业看捷豹路虎，那么目前来看捷豹路虎的未来——最靠谱的还是中国，这个“第二故乡”了。

“英国脱欧”这个靴子落下，对于捷豹路虎来说压力是实实在在的。因为，英国脱离欧盟的话，捷豹路虎将被迫额外支付10%的整车出口关税，以及3%的零部件进口关税。这意味着欧盟市场销售的英国车每辆将上涨约欧元，而在英国销售的欧盟车辆也将每辆上涨欧元，消费者恐怕难以接受。对于毛利率本就不高的汽车产业来说，提高关税无疑谋杀。

对此，业界展开激励讨论，如此一来，捷豹路虎是不是会离开英国？离开自己的家，谁都不会轻易下这个决定。但是这个时候，把更多的生产线挪到更有利的地方生产，是可行的。比如，中国的常熟工厂。

年，捷豹路虎全球销量为辆，同比下降5.9%。相比之下，虽然捷豹路虎中国销量所占的份额不到四分之一，但是这个时候怎么强调中国市场的重要性都不为过。

十年沉浮？

年，也正好是捷豹路虎入华十年，十年沉浮，又一个新十年的开端很重要。

尤其是年上半年出现了销量的大幅下滑，但经过一系列管理、渠道方面的变革，其在中国销量自去年下半年开始连续增长。近日，捷豹路虎发布-年第三季度财务报告显示，年10月-12月，捷豹路虎在中国市场销量同比上升24.3%，连续两个季度实现销量同比增长。

今年受疫情的影响，诸多车企销量都大幅度下滑，2月捷豹路虎在华销量也同比下滑了85%。基于全球的影响，捷豹路虎下调了全年盈利预期，预计/20财年（年4月1日-年3月31日）营业利润率将下降约1%。

慢慢恢复士气的捷豹路虎，年必须提速了。“自诞生之日起，全地形就与路虎相伴而生”，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构产品及市场营销执行副总裁胡波在发布会上表示。今年率先上市的全新路虎发现运动版，在中国市场推出5款车型，官方指导价35.68万-45.58万元。

该车型基于捷豹路虎PTA豪华横置发动机平台生产，搭载全新ATRS全地形科技、第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC全地形进程控制系统、全地形“透视”技术等，提供L2级自动驾驶辅助系统。

动力方面，新搭载48伏轻混技术的英杰力2.0T发动机，其最大输出功率马力，最大扭矩达牛·米，匹配9速自动变速箱。配置方面，新车还拥有由12.3英寸TFT虚拟仪表盘、10.2英寸高分辨率触摸显示屏、第二代高清全彩抬头显示和高清超广角流媒体内后视镜所组成的智能四“屏”互联，最让老车主雀跃。

价格换销量？

在30年前，为应对来自日系平价越野车的竞争，只有揽胜、卫士这样豪华SUV产品的路虎决定推出发现系列，抢占中产家庭城市用车市场。发现系列在揽胜的车身平台上打造，继承越野性能的同时，价格只有揽胜的一半甚至更低。国产后，发现神行也迅速成为奇瑞捷豹路虎在华销量支柱之一。全新路虎发现运动版是路虎发现神行的中期改款车型。

但是现在情况略有不同，揽胜家族增加的全新一代揽胜极光车型，定价与全新路虎发现运动版有大部分重合区间。两款车型的动力系统也是一致的，只是车型定位各有不同。自去年夏天上市以来，全新一代揽胜极光销量不如人意，目前市场终端出现大幅优惠。

产品是品牌的根基。当大家在谈论，全新路虎卫士归来之后，就可以不买大G了。这更多只是一种品牌情怀，毕竟卫士的量是有限的。走量的车型如果一直要靠价格换销量，捷豹路虎品牌想要在中国豪华车市场再次崛起，估计也会跟邦德的第25次亮相一样有点波折。

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