行业动态欧洲启动清洁航空工业伙伴项目

导读：据sciencebusiness网站3月24日表示，欧洲清洁航空项目公私合作伙伴关系发起了第一批项目，启动了其促进航空行业绿色转型的计划，整个计划投入41亿欧元。

在接下来的十年中，欧盟委员会与工业界之间价值41亿欧元的合作伙伴关系旨在展示混合动力电动支线飞机的可行性，并开发支持氢动力飞机的相关技术，并推动超高效短程和中短程飞机的创新。

今年，有13项研究和一项协调行动项目启动，总金额达7.亿欧元。研究人员将被要求在氢动力飞机、混合动力支线飞机和提高飞机效率的技术等重点领域开展工作。

让航空变得更环保是欧盟的主要目标之一，因为它希望到年实现碳中和。目前航空业在年占欧盟二氧化碳排放总量的3.8%，是交通领域仅次于汽车的第二大污染源。

在过去的几十年里，飞机的效率越来越高，从年到年，每位乘客的燃油消耗量下降了24%。但由于有越来越多的人乘坐飞机，这一增长抵消了燃油效率提升带来的环保收益，导致二氧化碳排放总量反而持续增长。为了实现净零增长并使这种增长可持续，航空业需要进行重大改革。

清洁航空项目联合企业战略负责人罗恩·范马宁（RonvanManen）表示：“我们不能继续说我们已经减轻了排放量的增加。就迈向年和年而言，我们正处于一个新的世界。”

清洁航空项目由欧盟资助，一直在开发减少飞机二氧化碳、一氧化氮和噪音排放的技术。一个值得注意的例子是年展示了一种新配置的开式转子涡扇发动机，与其他涡扇发动机相比，该发动机有可能将二氧化碳排放量减少多达30%。

新伙伴关系的第一阶段将持续到年，将致力于确定清洁航空的技术和概念。从年起，合作伙伴关系的重点将转向展示新技术。最早到年，业界希望小型混合动力飞机能够进入市场。大约在同一时间，超高效的中短程商用飞机可能投入使用。

法国航空发动机制造商赛峰集团负责研究、技术和创新的副总裁埃里克·达尔比斯（EricDalbiès）表示：“到年实现航空业的气候中和需要现在就采取行动，准备大约在年之前投入使用的产品。”

氢动力飞机是该合作伙伴关系希望更接近现实的一项技术。范马宁表示，这在4年前是不可想象的，但该合作伙伴关系将研究使用氢作为燃料的可靠性和可行性。“我想我们现在都知道，这是我们别无选择只能调查的领域之一。”他说。

欧盟委员会将从HorizonEurope投入17亿欧元用于合作伙伴关系，其余41亿欧元预算将由行业承担。

“虽然工业界已经在努力，但我们绝对需要国家和欧盟层面的公众支持，以确保整个欧洲大小工业、学术界和研究合作伙伴之间的合作，像清洁航空这样的欧盟项目绝对是实施我们技术路线图的主要推动力。”达尔比斯表示。

在接下来的十年中，估计仅研究就需要大约亿欧元来实现欧洲航空业的脱碳。最重要的是，需要进一步的资金来确保部署和采用。业界还强调了监管对实现绿色航空发展的重要性。

第一批项目的申请直到6月23日，允许项目启动的赠款协议将于12月签署。